郭进拴|乡情老更深【三百三十九】

      我找来一辆自行车，从怪坡最低处向上，蹬了几米，自行车就飞快地跑了起来，虽看似一路上坡，却有一种下坡才有的那种飞快感觉。骑到最后，速度越来越快，记者试图握手闸刹住车，但自行车并没有停下来，只是速度有所下降。100多米的距离，很快就骑到了头。

       奇怪的是，车子一转弯，马上就停下来。等到下坡的时候，不用脚蹬，车轮根本不转，而且越往下走，蹬起来就越费力。等走到头时，记者已经满头大汗。另一怪坡在其北侧，长仅一二十米，也有此现象。据怪坡景区人员介绍，：每次下雨的时候，雨水总是往坡上流。交通工具能自动上坡、水往高处流，一切看起来都似乎不可思议。究竟是什么神秘的力量主宰着这一切？

       仔细观察“怪坡”地势，发现大有玄机：其北约半公里有半环状大槐山依靠，其南下行一二百米则为平地，而两侧则为种满绿树的山沟。“怪坡”所处的位置似乎是一个逐渐低缓的山梁余脉。

在这种背景下，“怪坡”两端的地势也值得考究：“怪坡”本来南北走向，长126米，宽一二十米，其北端为“坡底”，南端为“坡顶”。而“坡底”背靠的是一个一两米高的土丘，落差明显，给人感觉“坡底”很低；“坡顶”则笔直下伸数米，为景区广场，给人感觉“坡顶”特别高。

而两侧的马路增加了两端的视觉效果，马路从“坡底”两侧起始，呈四五十度的角度倾斜下去，这样让人感觉“坡底”很低，而“坡顶”则比较高而突兀。在“坡面”的设计上，“坡底”五六米长的距离的确很低，笔者体验时发现，骑自行车不用力蹬根本不能自行行走，推摩托车也是如此，而三轮摩托车和面包车须启动走上一段才能自行行走。而“坡顶”边缘则明显过高，以致雨后积水无法下流。

显然，“坡底”与“坡顶”边缘的设计，以及中间相对平滑的坡面，很容易让人产生“上坡”的感觉，其处于两个陡坡之间、大山与深沟的环境及倾斜的马路，很难找到一个可以作为基准的水平面，这种地形地貌的烘托，使我们失去准确的参照系，产生视觉误差也就不可避免。它应该是正常的下坡。

（责任编辑：王翔）

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